上一篇提到的輔助煞車
油壓減速器
水壓減速器
電磁煞車
排氣煞車
檔位煞車
這麼多的東西應該不知道到底是幹嘛用的
我就一一介紹~
油壓減速器:
這是ZF的介紹影片
https://youtu.be/Z8lgTOrnVvM
油壓減速器裡面含有定子與轉子
轉子的零件透過增速齒輪連接傳動軸
而油壓會將油灌入減速器的空間裡
油壓的壓力越大使轉子的轉動阻力增加,降低車輛的速度,油壓減速器裡面的油壓可以改變壓力大小,通常都有五段可以變更壓力
目前大部分大型車輛都有配備這個零件
散熱的部分是以引擎水箱循環散熱
網路上的操作影片
https://youtu.be/_9aI51rJtm0
右手一直撥打那根控制桿就是油壓減速器了
水壓減速器:
原理跟油壓減速器一樣,只是換成水 散熱效果比油壓減速器好,目前只有MAN BENZ搭載這項零件
散熱的部分是以引擎水箱循環散熱
電磁煞車:
目前只有日系的遊覽車居多
目前歐洲車已經完全停用這項配備
耗電量極大溫度非常容易升高
原理是在傳動軸的地方安裝電磁盤,根據電生磁的原理所做出來的設計,進行煞車
排氣煞車:
在引擎的排氣歧管外面安裝一個蝴蝶閥 段數為一個
如果引擎的轉速越高制動效果越好
在排氣的時候蝴蝶閥打開做動使排氣量有限制
讓排氣的速率下降進行制動
可以搭配上述的所有輔助煞車使用 效果會疊佳
檔位煞車:
制動力最小的一個煞車
退檔使引擎轉速變高 利用引擎的阻力達成煞車效果
以上就是這樣啦~
下篇就寫寫駕訓班的趣事好了 有人想看嘛?
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匿名
大車常發生視線死角 幹嘛不強制加裝盲點偵測等輔助系統
目前有四路視野系統,至於裝不裝是成本上的考量以及台灣驗車問題 這部分可以吐槽一陣子了 盲區偵測是一個好東西 但是用路人如果知道死角在哪裡 不要往死角的地方衝 還會有憾事發生嗎? 道路路權基本上都是互相禮讓的 大車司機一時會疏忽 但是機車或是行人有危機意識也是可以保護自己的
匿名
住在向上路附近,時常在撞,長下坡路段煞車時機錯誤往往造成過熱
掛低速檔 排球煞車打開就可以穩定速度了 但是通常 通常 通常 有個安全距離 有些汽車就會很愛插在前面 煞不住就撞了...