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#分享 SM250 好車 ,不騎嗎?

看到板上對於這台車都沒什麼評論,我就來分享一下吧 我的身高185 體重70 騎起來的姿勢就是像圖片那樣可雙腳平踏 有改過避震器所以座高比原廠高一些 https://i.imgur.com/HT6wafe.jpg https://i.imgur.com/r2FbfI4.jpg 這台車其實沒有什麼大問題,引擎品質良好,但周邊很爛 買來換了改裝的CDI與整流器,後來又改了後剎總泵前移,其實為人詬病的也就這三樣而已 網路上流傳的斷車架或者爆變速箱,跟個人騎乘有很大的關係,除了08 09年的某幾批是真的原廠沒焊好以外,其他版本的到現在都還頭好壯壯 250的動力對多數人也是夠用,但騎久了你就麻痺了,所以我現在是改到280 車體的剛性還有操控性也比多數的速可達好,這台在山上要咬黃牌也不是什麼問題,雖然不鼓勵大家把山道當賽道拉 會推薦這台車的主因是,現在車價高昂,速可達萬年換殼不長進,也買不起進口檔車的情況下,考慮國產的檔車也不錯 尤其這台車的二手價偏低,5~8萬就可以買到相當不錯的車況,前車主甚至幫你把問題都處理好了,還送你爆改引擎或者車體 分享一下我的改裝品 重要就 引擎升級成280套件 排氣管中尾段 超鳴短牌架 前f牌煞車 後總泵前移 renthal r1無油封越野專用鏈條 把手 省力離合器拉桿總成 我是第一次打這種文章,寫得很爛不要嗆我,只是想分享一下這台車給我的感受 對這台車有什麼問題就直接留言,我再解答給你 順便問一下有沒有嘉義的車友QQ,這台車真的好稀有


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B1

可惡!竟然有人先po文了(沒 我準備入手但還在找車回來大整理(這方面我理由先不說明 之前在認識的車業內跟前輩借試騎後我就中毒了,雖然他賣掉換有改295的sm回來騎

原 Po 回覆:

sm250是會越改越大的,我們這邊有人改到340 屁股會有拉扯感的,起步離合器放太快就孤輪了嘿嘿嘿

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B2

不改340是因為店裡有一台YZ250F改FCR就有得玩了,他就沒特別去找更高CC數的

原 Po 回覆:

不對 等等yz250F是廠車吧XDD 那應該要貼牌了

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B3

誒...不是那間,是一家重車車業,裡面很多常來的車友是騎sm250,專門拐老闆修sm,某種意義上來講老闆被SM

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B4

廠車沒錯,而且幾乎改成可以下賽道,所以很少發動,倒不如說很難發動,那個踩發看前輩在踩都踩的要死不活

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匿名
B5

推 剛好有在考慮這台車哈哈哈

原 Po 回覆:

還有一個問題是,如果你住在台北或台中,要蠻注意排氣管的聲音問題,原廠的排氣管就驗不過噪音了

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本留言就像流星一樣,一閃即逝

匿名
B7

越野騎的跟街車一樣 我怎麼辦

原 Po 回覆:

有愛就好

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確定要刪除此文章?
#分享 SM250 好車 ,不騎嗎?

看到板上對於這台車都沒什麼評論,我就來分享一下吧 我的身高185 體重70 騎起來的姿勢就是像圖片那樣可雙腳平踏 有改過避震器所以座高比原廠高一些 https://i.imgur.com/HT6wafe.jpg https://i.imgur.com/r2FbfI4.jpg 這台車其實沒有什麼大問題,引擎品質良好,但周邊很爛 買來換了改裝的CDI與整流器,後來又改了後剎總泵前移,其實為人詬病的也就這三樣而已 網路上流傳的斷車架或者爆變速箱,跟個人騎乘有很大的關係,除了08 09年的某幾批是真的原廠沒焊好以外,其他版本的到現在都還頭好壯壯 250的動力對多數人也是夠用,但騎久了你就麻痺了,所以我現在是改到280 車體的剛性還有操控性也比多數的速可達好,這台在山上要咬黃牌也不是什麼問題,雖然不鼓勵大家把山道當賽道拉 會推薦這台車的主因是,現在車價高昂,速可達萬年換殼不長進,也買不起進口檔車的情況下,考慮國產的檔車也不錯 尤其這台車的二手價偏低,5~8萬就可以買到相當不錯的車況,前車主甚至幫你把問題都處理好了,還送你爆改引擎或者車體 分享一下我的改裝品 重要就 引擎升級成280套件 排氣管中尾段 超鳴短牌架 前f牌煞車 後總泵前移 renthal r1無油封越野專用鏈條 把手 省力離合器拉桿總成 我是第一次打這種文章,寫得很爛不要嗆我,只是想分享一下這台車給我的感受 對這台車有什麼問題就直接留言,我再解答給你 順便問一下有沒有嘉義的車友QQ,這台車真的好稀有

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