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#閒聊 化油的愛恨情仇
交通板

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好啦…也沒什麼 只是半夜太無聊跑去拆化油器下來小整理跟清潔而有感而發 自內燃機演變開始,以文氏管原理的化油器到現在的噴射系統普及, 傳統的化油器不管是柱塞型還是負壓型都是依靠機械跟流體去運作,有乾脆的動力跟直接的回饋以及優良的可靠性, 但是隨著環保上的提升,傳統化油器就算使用高單價高精細度的FCR/TMR依然還是沒辦法做到很優秀的AFR空燃 此時噴射系統的覺醒,靠著更為精細的噴油控制以及O2 Sensor回饋的資料給ECU矯正,爆震sensor提供資訊要不要進退點火,使得引擎有著更優異的排放跟油耗 時日至今...化油器也逐漸慢慢的被淡忘掉 但對於我們這些玩家來說化油器有著非常人能理解的愛恨情仇, 化油器這東西結構簡單,主油嘴、副油嘴、油針、空氣油嘴、節流閥、加速泵、柱塞、負壓膜...缺一不可,在調整的情況下都要慢慢一號一號的去嘗試油嘴的搭配,沒本錢買空燃比機的狀況下往往都要燒幾桶油去燒出火星塞顏色下去判斷目前空燃比稀還濃 每一次的調整不禁都會暗罵自己早就該上噴射車就不用去把自己搞得灰頭土臉拆拆裝裝,但是又喜歡化油器的直接暴力, 甚至夢想著一生之中一定要體驗一個直拉的FCR乾過癮...只可惜本錢不夠玩 https://i.imgur.com/nbU5HxN.jpg https://i.imgur.com/KZosuP0.jpg 目前被這小東西搞得很頭痛(ಥ_ಥ)


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B1 {{commentMoment( "2022-03-27T18:03:23.678Z" )}}

這是種浪漫 ʕ •ᴥ•ʔ!

這是種浪漫 ʕ •ᴥ•ʔ!
頗累人的浪漫
原 Po 回覆:

頗累人的浪漫

1

匿名

B2 {{commentMoment( "2022-03-28T01:16:18.961Z" )}}

太專業

太專業
不,我不敢當 我不敢自稱專業, 在這個領域我只是初來乍到的小屁孩,還在學習
原 Po 回覆:

不,我不敢當 我不敢自稱專業, 在這個領域我只是初來乍到的小屁孩,還在學習

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#閒聊 化油的愛恨情仇

好啦…也沒什麼 只是半夜太無聊跑去拆化油器下來小整理跟清潔而有感而發 自內燃機演變開始,以文氏管原理的化油器到現在的噴射系統普及, 傳統的化油器不管是柱塞型還是負壓型都是依靠機械跟流體去運作,有乾脆的動力跟直接的回饋以及優良的可靠性, 但是隨著環保上的提升,傳統化油器就算使用高單價高精細度的FCR/TMR依然還是沒辦法做到很優秀的AFR空燃 此時噴射系統的覺醒,靠著更為精細的噴油控制以及O2 Sensor回饋的資料給ECU矯正,爆震sensor提供資訊要不要進退點火,使得引擎有著更優異的排放跟油耗 時日至今...化油器也逐漸慢慢的被淡忘掉 但對於我們這些玩家來說化油器有著非常人能理解的愛恨情仇, 化油器這東西結構簡單,主油嘴、副油嘴、油針、空氣油嘴、節流閥、加速泵、柱塞、負壓膜...缺一不可,在調整的情況下都要慢慢一號一號的去嘗試油嘴的搭配,沒本錢買空燃比機的狀況下往往都要燒幾桶油去燒出火星塞顏色下去判斷目前空燃比稀還濃 每一次的調整不禁都會暗罵自己早就該上噴射車就不用去把自己搞得灰頭土臉拆拆裝裝,但是又喜歡化油器的直接暴力, 甚至夢想著一生之中一定要體驗一個直拉的FCR乾過癮...只可惜本錢不夠玩 https://i.imgur.com/nbU5HxN.jpg https://i.imgur.com/KZosuP0.jpg 目前被這小東西搞得很頭痛(ಥ_ಥ)

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