在明隧道一端稍作休息，看著午後高山白霧逐漸形成白牆，同時也提醒著我要繼續啟程前往接下來的路程。
https://i.imgur.com/94V1Egw.jpg
https://i.imgur.com/zk7hmqF.jpg
在眠月線的途中，也會碰到同樣來欣賞眠月線的人，彼此互相提醒；互道加油，甚至碰到一團人給了我媽祖的護身符當作信物也保佑我平安，這些看似不起眼的舉動，卻讓我在不到10度的高山上充滿溫暖。
https://i.imgur.com/cDL9oXN.jpg
https://i.imgur.com/yu2lBaB.jpg
https://i.imgur.com/X22uhlB.jpg
在越過一號隧道不久，即可看到第二號隧道，也是眠月線著名的一個崩塌點，二號隧道裡頭崩塌且幽暗，需要提燈緩慢行走，還需要爬過跟人差不多大小的崩塌洞口，不過緩慢越過還是能夠安全通過。
走出二號隧道，整個世界瞬間燈火通明，重回濃密的森林綠境，緊接著是3、4號隧道一路到13號隧道，整條眠月線總共有24座橋樑以及12座隧道，沿途能看見許多路牌，其中眠月的鐵路橋樑也是令許多欣賞眠月線的人包括我在內，所懼怕高空木橋，而且為了要看好每一步腳下踩的路，迫使我不得不往下看，即使腳下的木板已經經過整修，比起以前的木板來的更加堅固，但腦海中還是依舊不斷冒出，木板斷掉的畫面，但好在只要專心的走好每一步路，即使恐懼、即使再慢，也依舊能到達另一端。
https://i.imgur.com/3hDmeuy.jpg
-
在抵達第13號橋樑，看見白色的一葉蘭保護區許可證投遞箱，意味著我必須要折返了，看了一下時間，正好是下午13:30，比起預計的時間還要早上許多，因此折返的腳步也比來程滿上許多，看著白牆逐漸掩蓋阿里山山脈，白牆如同窗簾，而阿里山則是那因害羞而拉上窗簾的姑娘。
https://i.imgur.com/whRujr9.jpg
https://i.imgur.com/r9oi389.jpg
https://i.imgur.com/BdbGvop.jpg
https://i.imgur.com/e0CnnVG.jpg
沿著來程經過的風景逐一回頭欣賞，白霧比來程時還要多上許多（因此建議如果要欣賞眠月線記得要提早起登，並且在下午兩點前抵達終點後折返，因為山區濃霧容易在午後聚集），如同喝茶回甘般，第一口與尾韻皆有不同的風味，在越過大崩壁後，重新抵達了一號明隧道，是個可以欣賞整片阿里山美景及擁有屋簷可以遮風避雨及休息，因此我選擇在一號明隧道裡紮營。
搭完帳篷，看著陸續經過的幾組登山客，看見我紮營在這裡都顯得有些吃驚，都會停下來與我聊天。
大多數人都會在石猴車站或是塔山車站等廢水車站紮營過夜，而許多旅行社的登山團也會在明隧道紮營，因此在眠月線野營也不算甚麼稀奇事了。
-
下午三點過後，從眠月折返的登山客也逐漸減少，山林也逐漸安靜下來，只有偶爾遠處林鐵的聲響，少了登山客的眠月森林此時才真正像個失落的鐵道森林，雖然眼前被白牆籠罩，但此時此刻的感受是在水泥都市所無法感受的，當太陽逐漸下山，夜色籠罩山脈，霧氣消散，遠處阿里山車站與受鎮宮的火光逐漸亮起，沒有光害、沒有喧囂，只有一個在明隧道紮營獨享夜景的瘋子。
https://i.imgur.com/cw5YkR3.jpg
你可能有興趣的文章...
全部留言
