早晨5:00，前一晚預設的鬧鐘喚醒了我，我興奮的跑到甲板上，看著台馬輪逐漸靠近東引島，中柱港邊顯眼的白底紅字寫著「中柱港」的牆面越來越接近，即使烏雲密佈的天空看似隨時會下雨，但依舊掩蓋不住我興奮的樣子。
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台馬輪靠港後，背起背包下了船，趁著天氣還算穩定便往東開始走，早晨的東引島雖然有烏雲，但高濕度的空氣依舊讓人感到悶熱，而清晨路上大部分是當地居民及軍人。
跟澎湖比起來不同的除了風景、人文外，馬祖是個軍事前線，因此打從國府退到台灣開始時便是重點關注的地區，路上不實有軍事卡車及軍人路過，而他們瞧見我有的也會拉下窗為我道一聲「加油」。
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東引島其實並不大，繞上一圈約莫8-10公里，很早便從中柱港出發開始走，因此變很快到達了東引島上最著名的地標之一東引燈塔，徒環中的不知第幾座燈塔。
島上屬於堅硬的花崗岩組成，黃色的峭壁岩體配上生長於坡上大片芒草，因風吹而響亮的沙沙聲，讓島上略顯滄桑，島上因過去屬於戰爭前線，因此島上至今仍留有重兵把守，除了四處能看到軍人外，還有過去遺留下的軍事碉堡⋯等缺乏管理的軍事設施，當中有個讓我映像深刻的建築「忠靈塔」，相信看到這名字大概猜的出是什麼用途，島上在過去交通不方便之時，島上軍人若過世都會集中於此做處理，時過境遷忠靈塔已不再使用，任其荒廢於此，海風與大地吹蝕下，在不遠處看著外觀早已梁柱傾頹的建築，心中產生不少的感嘆。
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短暫歇息後，繼續往港口方向走去，沒多久便回到了中柱港，順利完成登上馬祖後的第一座島嶼，時間也到了觀光客開始出沒的時間，因此港口邊多了許多人，剛回到港口時找到休息的地方時恰巧正好下了場大雨，雖然下雨讓濕度更高更悶，但比起在徒步中下雨已經好太多了。
休息結束後，便開始往西引島前進，西引島有堤防連結，中間途徑迷你的中柱島與感恩亭，因此徒步就可以上島，西引島比起東引路途的上下坡略多也略抖陡，西引島不如東引繁榮，而島上也僅有一家民宿，島上建築也多數是軍事設施。
經過剛才一場大雨後，出了一點太陽，島上氣溫也升高許多，走不到西引的一半，我身上便汗如雨下。
走了沒多久就抵達了西引島著名的地標「國之北疆」，中華民國的極北點同時也是我的第三個極點。
之後一路向南往三山據點前進的同時，遊客也多了起來，之後繞回東引時，一路上許多人向我加油；又或是把我攔下來聊天，這些加油與緣分，哪怕只是短短的幾秒，卻讓沿路完全部不無聊，流了再多汗也倍感欣慰。
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一天完成東引三島，完全在我的意料之外，當初怕太累想慢慢走還特意在東引島排了兩天，而回到東引中柱港後，恰好找到個有遮蔭、有插座，一旁甚至有公廁的舞台上紮營，在環島搭帳篷這樣的環境真的可遇不可求。
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