#連署 建議台鐵局分拆數間公司並進行民營化
公共政策板 2021年4月25日 09:20

有鑒於普悠瑪、太魯閣接連發生重大事故,加上台鐵局連續虧損32億以上,建議交通部儘速比照日本國鐵分割民營化模式,針對台鐵局進行分拆公司化,以下為公司化後的新法人列表: 1.台灣鐵路集團控股股份有限公司(簡稱TR台鐵集團,成立後除了持有旗下所有公司外,另可參股其他交通運輸相關公司,如北捷、新北捷、高捷等,或者是悠遊卡、一卡通等也可以) 2.北台灣客運鐵路股份有限公司(簡稱TR北台鐵,🚄服務範圍:北北基宜桃竹) 3.中台灣客運鐵路股份有限公司(簡稱TR中台鐵,🚄服務範圍:苗中彰投雲嘉) 4.南台灣客運鐵路股份有限公司(簡稱TR南台鐵,🚄服務範圍:南高屏) 5.東台灣客運鐵路股份有限公司(簡稱TR東台鐵,🚄服務範圍:花東) 6.台灣觀光客運鐵路股份有限公司(簡稱TR台觀鐵🚂) 7.台灣貨運鐵路股份有限公司(簡稱TR台貨鐵) 8.台灣鐵路機電整備股份有限公司(簡稱TR機電,業務範圍為客、貨鐵之車輛及軌道整備、維修等相關業務) 9.台鐵生活餐飲股份有限公司(簡稱TR生活餐飲,負責業務涵蓋旅館🏨、便當🍱等) *原有台鐵局的負債清算應成立台鐵資產清算管理委員會,以解決龐大債務。 *台鐵各地區營運公司需比照台北聯營客運模式,在全台台鐵路線營運上套用該模式,以利跨區聯營,舉凡普悠瑪、太魯閣甚至是區間車亦同。另外各地區營運之客、貨運公司必須設立聯合運安管理處,加強台鐵路線營運安全。 *台鐵分割公司化後應設定1至3年內迅速民營化。 * B13 也認為該取消電子票證折扣,我認為還要加上北捷熟客常客回饋模式會更好! 如此一來台鐵才能徹底擺脫嚴重官僚色彩,更精進異業結盟的機會,還能實質改善營運品質。 https://join.gov.tw/idea/detail/97abff93-6d7b-48e2-9c45-c1a71f61c1f3


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B1 2021.04.25 09:21

民營化的優勢是什麼? 有沒有公家機關不能取代的地方?

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民營化的優勢是什麼? 有沒有公家機關不能取代的地方?
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匿名

B1-1 (原 Po)   2021.04.25 09:21

意思是中華電信民營化後更加慘重?

意思是中華電信民營化後更加慘重?
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B2 2021.04.25 09:26

中華電信當然過得很好 我只是想問:如果私有化有公共機關不能取代的地方 那就私有啊 你只是突然說要私有化 沒有說為什麼 就隨便丟一個私有化的例子給我 這樣讓我覺得很困惑

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中華電信當然過得很好 我只是想問:如果私有化有公共機關不能取代的地方 那就私有啊 你只是突然說要私有化 沒有說為什麼 就隨便丟一個私有化的例子給我 這樣讓我覺得很困惑
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匿名

B2-1 (原 Po)   2021.04.25 09:26

民營化後更不需要看公股的臉色,尤其如果當公股比例再下降就更明顯

民營化後更不需要看公股的臉色,尤其如果當公股比例再下降就更明顯
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B3 2021.04.25 09:56

公股比例下降了 私有股票不就上升了嗎? 這樣不就正如你意? 還是說你想表達的不是這個?

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公股比例下降了 私有股票不就上升了嗎? 這樣不就正如你意? 還是說你想表達的不是這個?
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B3-1 (原 Po)   2021.04.25 09:56

那樣不就好了嗎?講得好像好像我不了解民股公股比例的實例,那我也是醉惹

那樣不就好了嗎?講得好像好像我不了解民股公股比例的實例,那我也是醉惹
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B4 2021.04.25 12:11

可是你要知道一旦民營化了之後 票價就不會像是現在這樣 而且如果需要做到不虧損 那一定會是現有的票價的好幾倍 那這樣民眾是否還會繼續支持大眾交通運輸就會是個問題了 而且通常就算民營化了之後 民眾還是會認為是政府的 那如果票價調漲 勢必會影響到他們政治人物的選情 他們當然會不願意去做

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可是你要知道一旦民營化了之後 票價就不會像是現在這樣 而且如果需要做到不虧損 那一定會是現有的票價的好幾倍 那這樣民眾是否還會繼續支持大眾交通運輸就會是個問題了 而且通常就算民營化了之後 民眾還是會認為是政府的 那如果票價調漲 勢必會影響到他們政治人物的選情 他們當然會不願意去做
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B4-1 (原 Po)   2021.04.25 12:11

身障票沒差

身障票沒差
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B5 2021.04.25 12:15

問題是身障票只是ㄧ小部份而已呀 最主要的還是一般民眾

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問題是身障票只是ㄧ小部份而已呀 最主要的還是一般民眾
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B5-1 (原 Po)   2021.04.25 12:15

相信學生票也沒差吧!難道你還有你身邊的就已經負擔不了?

相信學生票也沒差吧!難道你還有你身邊的就已經負擔不了?
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本留言就像流星一樣,一閃即逝。

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B7 2021.04.25 12:26

就算學生票 身障票都維持原狀 一個班次裡面能服務這些特殊總類的旅客有多少 絕大多數的旅客一定都還是需要買正常票價啊。而且民營化的最主要目的是希望不要在繼續虧損下去了 那你又希望他學生票 身障票 和其他票種不要改變太大 那這樣哪有可能有辦法解決問題。 如果要恢復正常營運不虧損 票價的漲幅一定不是只有輕微的改變而已

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就算學生票 身障票都維持原狀 一個班次裡面能服務這些特殊總類的旅客有多少 絕大多數的旅客一定都還是需要買正常票價啊。而且民營化的最主要目的是希望不要在繼續虧損下去了 那你又希望他學生票 身障票 和其他票種不要改變太大 那這樣哪有可能有辦法解決問題。 如果要恢復正常營運不虧損 票價的漲幅一定不是只有輕微的改變而已
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B7-1 (原 Po)   2021.04.25 12:26

漲一些也無所謂,不是嗎?沒有說不可以漲,人家JR民營化個分割後各地JR公司之路線票價還不是漲更多

漲一些也無所謂,不是嗎?沒有說不可以漲,人家JR民營化個分割後各地JR公司之路線票價還不是漲更多
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B8 2021.04.25 12:31

但這就是問題啊 民眾會願意讓政府漲嗎 如果一個公共建設的票價這麼容易漲的話 那地方政府跟中央政府就不會有這麼多舉債了

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但這就是問題啊 民眾會願意讓政府漲嗎 如果一個公共建設的票價這麼容易漲的話 那地方政府跟中央政府就不會有這麼多舉債了
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B8-1 (原 Po)   2021.04.25 12:31

不爽漲價的一般人可以去看看對岸中共,光上海就物價指數就高得離譜,我們島國還有人嫌那應該就又老又窮的韓總雞粉吧!

不爽漲價的一般人可以去看看對岸中共,光上海就物價指數就高得離譜,我們島國還有人嫌那應該就又老又窮的韓總雞粉吧!
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B9 2021.04.25 13:00

上海物價高是因為他的周遭環境 有多少的外商公司在那邊駐點 有多少的工作機會 而且我們現在講的是全國的公共設施 拿一個對岸城市來比幹嘛 你怎麼也不看一下上海的平均收入跟台灣的平均收入。 你根本不是要來討論這個議題的 只是想要來煽風點火

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上海物價高是因為他的周遭環境 有多少的外商公司在那邊駐點 有多少的工作機會 而且我們現在講的是全國的公共設施 拿一個對岸城市來比幹嘛 你怎麼也不看一下上海的平均收入跟台灣的平均收入。 你根本不是要來討論這個議題的 只是想要來煽風點火
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B9-1 (原 Po)   2021.04.25 13:00

我就特愛對不滿執政黨的黑粉(韓總雞粉)嘴下去呀!看看對岸現在最慘烈的時候回歸他們祖國懷抱不是更TM好嗎?

我就特愛對不滿執政黨的黑粉(韓總雞粉)嘴下去呀!看看對岸現在最慘烈的時候回歸他們祖國懷抱不是更TM好嗎?
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B10 (原 Po)   2021.04.25 13:02

B9我是說是他們想回去他們祖國懷抱就滾呀!多少外商企業現在等著要逃跑,包含H&M、Nike等

B9我是說是他們想回去他們祖國懷抱就滾呀!多少外商企業現在等著要逃跑,包含H&M、Nike等
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B11 2021.04.25 13:10

如果按照你的講法 請問你跟中共政府有什麼不一 樣。不支持政府的其中幾個政策就叫別人滾 那跟中共有何不同。我們是民主國家 政府的政策本來就有義務要跟民眾溝通和滿足民眾期望 而不是只做自己想做的。如果你眼中就只有藍跟綠 沒有是非對錯 那你提出的建議也應該沒有任何討論價值

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如果按照你的講法 請問你跟中共政府有什麼不一 樣。不支持政府的其中幾個政策就叫別人滾 那跟中共有何不同。我們是民主國家 政府的政策本來就有義務要跟民眾溝通和滿足民眾期望 而不是只做自己想做的。如果你眼中就只有藍跟綠 沒有是非對錯 那你提出的建議也應該沒有任何討論價值
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B11-1 (原 Po)   2021.04.25 13:10

你比較像

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B12 2021.04.25 14:13

基本問題沒改 民營化有屁用?

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基本問題沒改 民營化有屁用?
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B12-1 (原 Po)   2021.04.25 14:13

應該只會在分拆公司化後在民營化的路上才會改變吧!廠廠

應該只會在分拆公司化後在民營化的路上才會改變吧!廠廠
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B13 2021.04.25 14:15

電子票券九折先取消再說

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電子票券九折先取消再說
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B13-1 (原 Po)   2021.04.25 14:15

北捷熟客回饋模式最實在👍

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B14 (原 Po)   2021.04.28 07:20

連署網址已經補上,歡迎投票支持謝謝各位

連署網址已經補上,歡迎投票支持謝謝各位
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B15 2021.06.09 15:22

你知道民營化,就只是專注以獲利為導向,所以會出現什麼悲劇嗎? 趕點出車禍、鐵路支線全收、大量廢站,這都還不是最慘的 台鐵的獲利項目只有便當,所以以後台鐵只會賣便當,鐵路全部收一收,這樣才會獲利最大化,一家鐵路公司不做鐵路,直接賣便當,好不好笑?大眾是不是直接損失軌道運輸的權利?

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你知道民營化,就只是專注以獲利為導向,所以會出現什麼悲劇嗎? 趕點出車禍、鐵路支線全收、大量廢站,這都還不是最慘的 台鐵的獲利項目只有便當,所以以後台鐵只會賣便當,鐵路全部收一收,這樣才會獲利最大化,一家鐵路公司不做鐵路,直接賣便當,好不好笑?大眾是不是直接損失軌道運輸的權利?
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B15-1 (原 Po)   2021.06.09 15:22

噓你的留言 大部分反民營化的都超級超級反智

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