匿名
有鑒於普悠瑪、太魯閣接連發生重大事故，加上台鐵局連續虧損32億以上，建議交通部儘速比照日本國鐵分割民營化模式，針對台鐵局進行分拆公司化，以下為公司化後的新法人列表：
1.台灣鐵路集團控股股份有限公司（簡稱TR台鐵集團，成立後除了持有旗下所有公司外，另可參股其他交通運輸相關公司，如北捷、新北捷、高捷等，或者是悠遊卡、一卡通等也可以）
2.北台灣客運鐵路股份有限公司（簡稱TR北台鐵，🚄服務範圍：北北基宜桃竹）
3.中台灣客運鐵路股份有限公司（簡稱TR中台鐵，🚄服務範圍：苗中彰投雲嘉）
4.南台灣客運鐵路股份有限公司（簡稱TR南台鐵，🚄服務範圍：南高屏）
5.東台灣客運鐵路股份有限公司（簡稱TR東台鐵，🚄服務範圍：花東）
6.台灣觀光客運鐵路股份有限公司（簡稱TR台觀鐵🚂）
7.台灣貨運鐵路股份有限公司（簡稱TR台貨鐵）
8.台灣鐵路機電整備股份有限公司（簡稱TR機電，業務範圍為客、貨鐵之車輛及軌道整備、維修等相關業務）
9.台鐵生活餐飲股份有限公司（簡稱TR生活餐飲，負責業務涵蓋旅館🏨、便當🍱等）
*原有台鐵局的負債清算應成立台鐵資產清算管理委員會，以解決龐大債務。
*台鐵各地區營運公司需比照台北聯營客運模式，在全台台鐵路線營運上套用該模式，以利跨區聯營，舉凡普悠瑪、太魯閣甚至是區間車亦同。另外各地區營運之客、貨運公司必須設立聯合運安管理處，加強台鐵路線營運安全。
*台鐵分割公司化後應設定1至3年內迅速民營化。
* B13 也認為該取消電子票證折扣，我認為還要加上北捷熟客常客回饋模式會更好！
如此一來台鐵才能徹底擺脫嚴重官僚色彩，更精進異業結盟的機會，還能實質改善營運品質。
https://join.gov.tw/idea/detail/97abff93-6d7b-48e2-9c45-c1a71f61c1f3
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民營化的優勢是什麼？ 有沒有公家機關不能取代的地方？
意思是中華電信民營化後更加慘重？
中華電信當然過得很好 我只是想問：如果私有化有公共機關不能取代的地方 那就私有啊 你只是突然說要私有化 沒有說為什麼 就隨便丟一個私有化的例子給我 這樣讓我覺得很困惑
民營化後更不需要看公股的臉色，尤其如果當公股比例再下降就更明顯
公股比例下降了 私有股票不就上升了嗎？ 這樣不就正如你意？ 還是說你想表達的不是這個？
那樣不就好了嗎？講得好像好像我不了解民股公股比例的實例，那我也是醉惹
匿名
可是你要知道一旦民營化了之後 票價就不會像是現在這樣 而且如果需要做到不虧損 那一定會是現有的票價的好幾倍 那這樣民眾是否還會繼續支持大眾交通運輸就會是個問題了 而且通常就算民營化了之後 民眾還是會認為是政府的 那如果票價調漲 勢必會影響到他們政治人物的選情 他們當然會不願意去做
身障票沒差
匿名
問題是身障票只是ㄧ小部份而已呀 最主要的還是一般民眾
相信學生票也沒差吧！難道你還有你身邊的就已經負擔不了？
留言已被刪
本留言就像流星一樣，一閃即逝。
匿名
就算學生票 身障票都維持原狀 一個班次裡面能服務這些特殊總類的旅客有多少 絕大多數的旅客一定都還是需要買正常票價啊。而且民營化的最主要目的是希望不要在繼續虧損下去了 那你又希望他學生票 身障票 和其他票種不要改變太大 那這樣哪有可能有辦法解決問題。 如果要恢復正常營運不虧損 票價的漲幅一定不是只有輕微的改變而已
漲一些也無所謂，不是嗎？沒有說不可以漲，人家JR民營化個分割後各地JR公司之路線票價還不是漲更多
匿名
但這就是問題啊 民眾會願意讓政府漲嗎 如果一個公共建設的票價這麼容易漲的話 那地方政府跟中央政府就不會有這麼多舉債了
不爽漲價的一般人可以去看看對岸中共，光上海就物價指數就高得離譜，我們島國還有人嫌那應該就又老又窮的韓總雞粉吧！
匿名
上海物價高是因為他的周遭環境 有多少的外商公司在那邊駐點 有多少的工作機會 而且我們現在講的是全國的公共設施 拿一個對岸城市來比幹嘛 你怎麼也不看一下上海的平均收入跟台灣的平均收入。 你根本不是要來討論這個議題的 只是想要來煽風點火
我就特愛對不滿執政黨的黑粉（韓總雞粉）嘴下去呀！看看對岸現在最慘烈的時候回歸他們祖國懷抱不是更TM好嗎？
匿名
B9 我是說是他們想回去他們祖國懷抱就滾呀！多少外商企業現在等著要逃跑，包含H&M、Nike等
匿名
如果按照你的講法 請問你跟中共政府有什麼不一 樣。不支持政府的其中幾個政策就叫別人滾 那跟中共有何不同。我們是民主國家 政府的政策本來就有義務要跟民眾溝通和滿足民眾期望 而不是只做自己想做的。如果你眼中就只有藍跟綠 沒有是非對錯 那你提出的建議也應該沒有任何討論價值
你比較像
匿名
基本問題沒改 民營化有屁用？
應該只會在分拆公司化後在民營化的路上才會改變吧！廠廠
你知道民營化，就只是專注以獲利為導向，所以會出現什麼悲劇嗎？ 趕點出車禍、鐵路支線全收、大量廢站，這都還不是最慘的 台鐵的獲利項目只有便當，所以以後台鐵只會賣便當，鐵路全部收一收，這樣才會獲利最大化，一家鐵路公司不做鐵路，直接賣便當，好不好笑？大眾是不是直接損失軌道運輸的權利？
噓你的留言 大部分反民營化的都超級超級反智
