匿名
一直覺得台灣的限速都好低喔,還蓋區間測速,有這閒錢不如去修平道路啊,每次騎車、開車還要看黃色牌子、固定測速台、時速表,區間測速真是危險的發明,還有缺業績的時候,還派交警架三腳架偷拍,有這時間不如抓市區違停車輛,限速還這麼低難怪會有很多龜車
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匿名
台灣的路真的超級不平的⋯ 前些年去日本玩找朋友⋯開那個山路比台灣的平地的路還平坦 至於限速⋯個人覺得市區、山路是應該多少限一下,行人、其他人的命也是命啊⋯
匿名
多半也是行人不走斑馬線,不然就是行人闖紅燈,超速並不是肇事主因,只是不知道哪位天才說10次車禍9次快,完全誤導人啊
匿名
因為這樣比較容易薛到你的錢 然後看東看西的同時就容易發生車禍 真心不懂
匿名
真的,不如把路修好一點,車禍發生還比較少,路都凹洞一堆,還有水溝蓋有些還凸很出來,下大雨騎車就很危險了
反正殺到桿前停車就好, 倒是五指山是真的連跑都不能跑了
十個人違規 是個人問題 十萬個人違規 是法規問題
當你一直在注意路邊有沒有警察 儀表有沒有超速的時候 危險其實就在你的身邊 台灣速限美其名是為了安全 其實一點也不合理 我記得速限制定 國外研究中好像有一個名詞叫85分位還是90 可以稍微參考一下 臺灣完全沒有使用這種數據化的東西 速限看起來完全是憑感覺在定呢
不合理的限速 不合理的法規 腦袋裝屎的官員 不知道法規亂開單的廢警 一堆台灣奴 還有出事只會檢討被害人 對二輪極度不友善的交通環境 這就是鬼島🙂
匿名
政府官員、交通部都是四輪嘴臉,每次宣導都叫騎士遠離大車,怎麼不叫大車裝探測雷達之類的,還有靠右騎,只會讓一堆騎士愛鑽車縫、騎路肩,兩段式左轉,要左轉還靠右?真的是脫褲子放屁,禁行機車也是,四輪嘴臉直接說這是汽車道,建議直接改禁行龜車好了,