台鐵四車種「自強、莒光、復興、區間」,其中票價最貴、服務最高級(?)、速度最快、乘坐最舒適(?)的車種非自強號莫屬啦~~~
這次這篇文,我來分享一些我在海線地區所拍攝的各類自強號。海線的自強號,其編組精彩度可以說是略勝山線了(10/20改點後變完勝XD
幾年前的716大改點,海線首度出現了傾斜式自強號,雖然後來這班車從太魯閣號改成普悠瑪號了,但是據說今年10/20的改點又要改回太魯閣號了~~~
普悠碼號,當時會出現在海線正班好像是因為山線準備要高架化了,而那月臺沒有辦法讓太魯閣號停靠(渡板的問題)所以只好讓普悠瑪號跑山線了,而海線就跟著受到影響而也改成普悠瑪號了
來自南歐的高雅滋味,EMU300型自強號,隨著山線高架化那不合她臺階的月臺出現了之後,她就被安排來跑海線了,目前海線平日最快的自強號班次(沒有全停六大站)就是她跑的
出自於臺灣唐榮的改造風,紅斑馬自強號,從一改造出來就是很操的單日兩組北高兩往返,後來隨著車況的惡化與山線鐵路高架化那不合的月臺而改成單日兩組北高一往返,不過這不太好的車況,台鐵總算要在10/20改點後變更她的服務區間了,變成高彰一往返,換句話說,以後連海線也看不到她了qq
台鐵局對號列車運能之王,韓非混血的PP車(Pull-Push T.C. EXP.),是西部人對自強號這個名詞最深刻的印象,也是我當初接觸鐵道時,第一個認識的車型,在我的心目中,她永遠都是自強號的代表車型~~~
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