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#分享 買車聖經 輕檔車 part.7
交通板 {{ articleMoment(createdAt) }}

騎檔車真的是件很舒服的事 不同的檔位與轉速的匹配 會有不同的車速 大輪徑的設計也讓攻彎時的傾角表現能夠更好 總言之 犧牲了生活上的方便  換來速克達沒有的性能與樂趣 歡迎大家一起加入檔車的世界                   -立志要將所有車都騎過一遍的大寮地頭蛇 正文開始 150cc Brixton BX150 https://i.imgur.com/BtQzIQK.jpg 引擎型式:氣冷四行程單缸 最大馬力:8.7 / 8,000 kW/rpm 最大扭力:11.4 / 6,000 Nm/rpm 軸距:1,320 mm 車重:134 kg 變速型式:國際5檔 油箱容量:14L 油耗數據:2.7L / 100KM 座高:760mm 售價:12.8萬 奧地利設計 馬來西亞組裝  左岸可以看到很多長一樣的公版車 復古大燈 鋼絲框 配備cbs 中柱 配備與價格不成比例 只有五檔  僅水貨 買野狼來改可能也不用12.8萬 結論 不推薦 150/250cc suzuki  GIXXER SF https://i.imgur.com/v0lvfh8.jpg https://i.imgur.com/tn2cSbF.jpg 引擎型式:四行程,氣冷,SOHC,2V單缸引擎 排氣量:155 c.c. 最高馬力:14.1 ps / 8000 rpm 最大扭力:14.0 Nm / 6000 rpm 傳動方式:5速鍊條傳動 前煞車:BYBRE 單向雙活塞卡鉗、固定碟、ABS 後煞車:BYBRE 單向單活塞卡鉗、固定碟 軸距:1,340 mm 座高:795 mm 裝備重量:146 kg 國內售價:120,000元起 SEP引擎科技、檔位顯示器 前輪abs  比小魯便宜的售價 頭燈好看一點 只有五檔 空冷 座高稍高 僅水貨 台鈴不會幫你修 GIXXER 250 引擎型式:四行程,油冷,SOHC,4V單缸引擎 排氣量:249 c.c. 最高馬力:26.5 ps / 9000 rpm 最大扭力:22.6 Nm / 7500 rpm 傳動方式:6速鍊條傳動 前煞車:BYBRE 單向雙活塞卡鉗、固定碟、ABS 後煞車:BYBRE 單向單活塞卡鉗、固定碟、ABS 軸距:1,345 mm 座高:800 mm 裝備重量:165 kg 國內售價:158,000元起 SUZUKI Easy Start System、檔位顯示器 不用到萬轉馬力就出來了 15.8萬有250的動力 油冷維修便宜  騎姿舒服   僅水貨 台鈴不會幫你修 座高800mm   風鏡太小作用不大 Yamaha XSR155 https://i.imgur.com/jeexdgC.jpg 引擎形式 水冷四行程 VVA 可變汽門揚程單缸引擎 全長 2000 全高(mm) 1080 全寬(mm) 805 軸距(mm) 1330 座高 810 車重 134kg (裝備) 總排氣量 155 最高馬力 19.3ps/10000rpm 油箱容量 10公升 前懸吊系統 倒立式前叉 後懸吊系統 單槍中置 前煞車系統 267mm單碟配雙活塞卡鉗 後煞車系統 220mm單碟配單活塞卡鉗 私心希望進這台 目前台灣沒有 真進來的話可能會該成正叉+abs delta box車架 新古典風格 共用mt15 r15引擎 全led燈具 真正進口的話 沒意外只有水貨  BENELLI Leoncino 250 https://i.imgur.com/U0cAJLq.jpg 引擎型式:四行程、水冷、DOHC、4V單缸引擎 排氣量:249 c.c. 最高馬力:27.2 ps / 10500 rpm 最大扭力:20.5 Nm / 8500 rpm 車架型式:高強度鋼管車架 前懸吊:41 mm倒立式前叉 後懸吊:單槍避震器 前煞車:對向四活塞卡鉗、280 mm碟盤、ABS 後煞車:碟煞、ABS 軸距:1,370 mm 座高:785 mm 乾重:155 kg 國內售價:19.8萬 配檔顯 abs 41倒叉 對4卡鉗 頗香  新古典外觀 前土除上有個小獅子 滿有特色的 同級街車最大動力 19.8萬可以買到不少二手黃牌 雖有總代理 不過超級冷門 能見度超級低 Husqvarna Vitpilen/Svartpilen 250 https://i.imgur.com/cb8XYXX.jpg 引擎型式:水冷、四衝程DOHC單缸 排氣量:249 cc 最大馬力:31 hp 最大扭力:24 Nm 傳動方式:6速鏈條傳動,滑動式離合器 車架型式:鋼製管式車架 前減震:WP 43mm,倒置式 後減震:WP monoshock中置式 前製動:300mm單盤雙活塞卡鉗,ABS標配 後製動:單活塞230mm單盤式,ABS標配 前輪組:110/70 R 17 後輪組:150/60 R 17 軸距:1,357 mm 座高:830 mm 乾重:146 kg 售價: 國外參考價6199美金 一如以往的 KTM配備很敢給 直上duke250的引擎 同樣新古典外觀 科技感最多的一台 svartpilen車把幾乎是平的 騎姿很怪 目前台灣沒進口 沒意外進口的話也會是水貨 歐洲車售價都不會太便宜  非常 不親民的座高 Honda CB150R https://i.imgur.com/zNTSq6V.jpg 私心放幾張追焦 https://i.imgur.com/OxJOyLk.jpg https://i.imgur.com/cJsGeWj.jpg 引擎:水冷四行程DOHC四汽門單缸引擎 排氣量:149 c.c. 最大馬力:N/A (泰國官方網站未公布) 最大扭力:N/A (泰國官方網站未公布) 前避震:41mm 潛望倒立式油壓前叉 後避震:單槍中置避震 前輪煞車:NISSIN 對向四活塞輻射固定式卡鉗,搭配直徑 296mm 碟盤 後輪煞車:NISSIN 單向單活塞浮動卡鉗,搭配直徑 220mm 碟盤 防鎖死煞車:HONDA ABS 防鎖死煞車系統搭載  長度x寬度x高度:1973mm x 1053m x 822mm 軸距:1296mm 座高:795mm 乾重:123kg 油箱總容量:8.5L 售價:17.8萬 最大馬力雖然未公布 不過實測大概在16-17ps左右 不得不說honda的變速箱及引擎精緻度實屬上乘 檔位清晰好找 配備超佛 新一代neo sport cafe外觀 實車超美 honda小排量車鏈條常有異音  後懸吊很軟 不可調 低轉無力 這台勢必嘴一下價格的部分 最貴的150  Honda CBR150R https://i.imgur.com/lu9dhs4.jpg 四衝水冷DOHC 4活瓣單汽缸 最大馬力:17.1ps/9000rpm 最大扭力:1.4kg-m/7,000rpm 總排氣量:149.16cc 長:1983mm 寬:694mm 高:1038mm 座高:787mm 裝備重:135kg 油缸容量:12公升 售價:16.6萬 本田品質 不用多說 雖然是分離把 不過騎姿的設定非常舒適 配備檔顯 abs 油箱大顆好夾 油耗漂亮  馬力相比同級低了點 懸吊偏軟 新款似乎全可調的樣子 僅水貨 價格不親民 Kawasaki ninja 250 https://i.imgur.com/75cx1oj.jpg 引擎型式:四衝程,水冷,DOHC,並列雙缸引擎 供油方式:電子噴射系統 缸徑 x 行程:62 x 41.2mm 排氣量:248cc 壓縮比:12.5:1 最高馬力:31Ps/11,000rpm 最大扭力:21Nm/8,500rpm 傳動方式:6速鍊條傳動 車架型式:鑽石式車架 前傾角:26度 前懸吊:37mm 正叉 後懸吊:單筒避震,五段預載可調 前煞車:單向雙活塞卡鉗、290mm 碟盤、ABS 後煞車:單向雙活塞卡鉗、220mm 碟盤、ABS 軸距:1,410mm 座高:785mm 車重:172kg 售價:二手約14萬 白牌大動力 能相比的應該只有CBR250RR  原廠卡鉗異常夠用 後多連桿 座高親民 沒有油表 車重 前叉軟 低轉無力 想有力勢必拉轉耗油 市區不好停  Kawasaki ZX25R https://i.imgur.com/kAQFTC9.jpg 引擎型式:水冷,並列四缸,四衝程,16V DOHC 排氣量:249c.c. 最高馬力:N/A 據說有46ps 最大扭力:N/A 傳動方式:N/A 車架型式:高強度鋼管車架 前懸吊:Showa SFF-BP 前叉 後懸吊:水平式多連桿 前煞車:一體式輻射卡鉗 電控系統:動力輸出模式選擇、KTRC循跡控制系統、KQS快排系統 濕重:N/A 國內售價:N/A 白牌4缸 應該250頂配了吧  公升級電控配備  最高15000轉 紅線20500轉 光看配備根本就是怪物 當然售價絕對也是 依鬼島法律 白牌4缸要進來應該不太可能 西逼阿1000搭波阿都砍成這樣了 呵呵 Honda CBR250RR https://i.imgur.com/4rMdVYP.jpg 引擎型式:四衝程,水冷,DOHC,並列雙缸引擎 供油方式:PGM-Fi 電子噴射系統、電子油門 排氣量:249.7cc 最大馬力:27.1kw(36.8ps) / 12,500rpm 最大扭力:22Nm / 10,500rpm 傳動方式:6速鍊條傳動 車架型式:鋼管編織車架 前懸吊:SHOWA 37mm 倒叉 後懸吊:Pro-Link 多連桿五段預載可調、鋁合金搖臂 前煞車:Nissin 單向雙活塞卡鉗、310mm 碟盤(ABS 選配) 後煞車:Nissin 單活塞卡鉗、240mm 碟盤(ABS 選配) 軸距:1,389mm 座高:790mm 裝備重量:165kg(ABS版168kg) 國內售價:28.8萬 250塞這麼多配備 怕  前叉軟硬適中 穩 靈活 車會一直叫你灌油 電控+IMU 車他媽超帥 雙出排氣管   買這台車 真的要很小心騎 摔一次報價單就五位數起跳 車價非常不親民 都RR了 還不給對4 有夠小氣 改天租來玩看看呵呵 以上 有缺漏歡迎留言區補充


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B1 {{commentMoment( "2020-06-03T10:56:27.976Z" )}}

cbr250rr今年要改款囉

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cbr250rr今年要改款囉
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B1-1 (原 Po)   {{commentMoment( "2020-06-03T10:56:27.976Z" )}}

欸對沒錯 要尬zx25r  說不定有4缸250rr呵呵

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B2 {{commentMoment( "2020-06-03T10:58:00.097Z" )}}

應該是不會到四缸啦

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B3 {{commentMoment( "2020-06-03T11:43:51.694Z" )}}

麻煩Gixxer250請正名”油冷”,並非像酷龍那種空油冷,他跟老大哥油冷怪GSX1400一樣有自己一套散熱油路

麻煩Gixxer250請正名”油冷”,並非像酷龍那種空油冷,他跟老大哥油冷怪GSX1400一樣有自己一套散熱油路
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B4 {{commentMoment( "2020-06-03T11:45:25.702Z" )}}

還有本田 monkey(⁎⁍̴̛ᴗ⁍̴̛⁎)

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還有本田 monkey(⁎⁍̴̛ᴗ⁍̴̛⁎)
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B4-1 (原 Po)   {{commentMoment( "2020-06-03T11:45:25.702Z" )}}

小輪徑檔車那篇有哦

小輪徑檔車那篇有哦
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B5 {{commentMoment( "2020-06-04T14:31:05.866Z" )}}

忍者250二手的在市面上多嗎?!14w有點心動啊啊啊

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忍者250二手的在市面上多嗎?!14w有點心動啊啊啊
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B5-1 (原 Po)   {{commentMoment( "2020-06-04T14:31:05.866Z" )}}

甚至有11萬的 不過車齡都.... 大概都2010 2011的車 改款的新車幾乎沒進

甚至有11萬的 不過車齡都.... 大概都2010 2011的車 改款的新車幾乎沒進
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騎檔車真的是件很舒服的事 不同的檔位與轉速的匹配 會有不同的車速 大輪徑的設計也讓攻彎時的傾角表現能

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