以開車為生活 職業駕照是必須的東西
說說上週的嚴重水泥車車禍
戰神鄒小傑就有拍影片 裡面有提到
職業駕照真的有那麼好考嗎?
我來告訴你答案 耶屎~~~非常非常的簡單
https://i.imgur.com/37a4XNa.jpg
我們先來說說怎麼考職業駕照好了
首先大家首張的汽車駕照叫做普通小型車
經過筆試還有路考(路考只有普通小型車才會有,大型車就不用)
筆試叫做機械常識
https://www.thb.gov.tw/sites/ch/modules/download/download_list?node=3c0a0b53-d049-4e16-8845-dc0c328e5cbe&c=ee5e7043-dbd6-46f8-82ef-8742d6bffec9
汽車路考考什麼?
考直線換檔 上坡起步 曲巷掉頭(場內考試)
那大型車要考路考嗎?
不用喔 因為這些項目考試時就有了
然後我在上週就普通聯結車滿三個月 就能去考職業駕照了
依照規定<拿到普通駕照三個月才能考職業駕照>
那接下來是考試流程
上週跑去台北市區監理所被打槍要去士林監理所而且還要週一...
今天一大早騎車去士林監理站
抽好號碼牌 排到第三個
https://i.imgur.com/z8xqrjD.jpg
後面大約有40多人等著要考機車駕照筆試
發現體檢有一欄診所沒蓋到 我的天
結果又跑到服務台叔叔阿姨問附近有無診所
順便靠北一下之前幫我承辦的診所
就跑去士林監理站旁邊再弄體檢一次又花250
還以為剛剛考機車筆試的人都考完了
也還沒有 找到電腦坐下來按個三分鐘
成績95分
但 真的很可怕
一個常識的東西 成就了一名職業駕駛人
讓我有點懷疑 這是正常的事情嗎?
駕駛觀念的不足
路權認知的不足
再加上操作觀念不足
還有不尊重自己的職業
至今為止
除了超載臨停下貨這些是司機無法決定的事情
(老闆叫你開就開 不開就辭職)
(店不是司機決定開在哪 他的職責就是送貨到顧客手上,應立法開店業者需有卸貨車位才能開業)
分心的分心
違規僥倖的僥倖
隨便舉個例子
還記得
台北陽明山有一台水泥押送車失靈撞了很多人嗎
業主貪圖方便使驗車過關 變更車輛設定
但這事情的背後是交通部 公路總局 監理站 車測中心
的奇葩車輛規定 使車輛必須裝載超重的設備
是政府間接殺人 檢討業主沒人檢討車輛法規
常見的煞車失靈車禍
大多數的這類車禍是駕駛操作不當使煞車失靈
有問題的車輛車商敢賣嗎 敢賣代表沒問題
有問題的是人的疏失
還記得 前陣子國道遊覽車追撞小客車
駕駛分心推撞汽車
讓汽車去撞大車尾部 造成家庭破裂
還記得 去年的阿羅哈高雄翻車嗎?
分心的找手機 讓車輛撞倒內側分隔島
沒繫安全帶點乘客拋飛死亡
還有很多低素質的計程車 逼車 撞人 撞機車 違規
好多職業駕駛的就是這樣子
相信還有人說著重機上國道會血流成河
但 人不犯我 我不犯人 沒人會想出事啊
除非是低能三寶
也有人說著開大車經不起家庭事故
開車就是膽大心細
但司法也有不公的時候 才會讓人說出句話
有些判決大車司機是受害者
像是之前台東還是南迴一台機車超砂石車 結果打滑碾進車底 司機都會因業務過失送辦
或是警察機關宣導賤民機車靠邊騎
結果很多的大車車禍因為右轉 夾殺了機車騎士
家屬痛哭大車殺人 但事實真的是這樣嗎?
我們的政府道路設計 交通宣導沒問題嗎?
有很多的案件是因為這種間接意外 司機賠不完
因為你有職業駕照
很多離奇的車禍都會因為業務過失 而陪葬了整個人生
而只要考一個機械常識 把一位司機的人生丟了進去
扯遠了
不管 走路 開車 騎車 送貨
保障其他用路人的安全與路權
是身為用路人的基本尊重
https://i.imgur.com/LUgvuID.jpg
身為用路人 保障用路環境你我有責
他X的公路總局 交通部 警政署 都不用負責嗎?
你可能有興趣的文章...