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駕照 有沒有很重要嗎？
我說一半一半 駕照功用在哪？
出車禍 保險判賠都是吃駕照的
有駕照的人開車騎車很安全嗎？
歐別 修但幾類 嘎拎杯凍欸
中華民國馬路跟瑪莉歐遊戲一樣
一堆怪物要神閃躲的
無照駕駛的一定安全嗎？(我給問號
台灣駕照通過率好像是亞洲排名第三還是全國第三？
(忘了)
反正你妹的 就是你有錢就有駕照
你把車子開上安全島 暴衝 熄火 什麼阿薩噗魯碗糕的
只要照著
：來同學 看到這個點轉三圈 看到那隻小狗轉兩圈
：看到前面那棵樹跑過去左三圈右三圈脖子扭扭屁股扭扭(欸你
：轉彎記得打方向燈
反正就是你有錢拿給保證班 一隻雞腿就這麼誕生了
如果你在私人土地 或是 不是 公有道路上騎乘駕駛，呸100磨中柱 磨膝蓋 磨安全帽 都隨便你
就像今天去學開車
教練說
：來同學 看到這裡打放燈先方向盤往左轉一圈 然後看到那個點再往右一圈...
如果駕訓班還在教這種垃圾的考照東西
我是覺得有沒有駕照其實沒有用
只是個智障政府認定你可以合法在路上開車而已
自己細數考了4張駕照
除了大貨車有上駕訓班其他都😏😏😏
好啦 總歸一句要不要無照自己可以選擇
但是要很小心就是了 只要一出事
光有無這張護貝的紙張就可以翻盤一切
戰有無機車駕照沒意思啦
來戰戰其他車種😛比較有意思
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普通駕照還好 如果是以開車為生的職業駕照 會被判更重 舉凡自殺式騎車 硬鑽內輪差 車輛起步硬要過去等等的 都會被遭到判定職業過失獲勝業務過失等等
台灣駕照不包含技術ㄉ 這不是眾所皆知嗎
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匿名
不管駕照對安全有沒有影響 無照就是違法 看到無照出車禍我一律噓
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台灣的駕照只是一張紙 真正的道安要自己去學 從瞭解自己車輛極限開始 再來眼光要放遠放廣 有良好的道安觀念比一張紙有用的多 但出事後擇相反
匿名
你的想法很好不過在台灣你得想一下 現在大部分的人幾乎都有機車駕照 假如說 政府現在喊駕照重審 首先駕訓班 塞爆絕對塞爆 再來難度提高了 通過率低 相對低擁有駕照的人數下降 那會造成什麼結果呢？ 以下 台灣公共運輸全台都做得很完善嗎？ 並沒有。 所以在沒有公共運輸跟駕照的情況下十分不便 間接導致無照的人數更多 然而這時政府說要提高罰金 但大家會有差嗎？ 只會有誰屌你啊 大家都沒駕照怎麼可能剛好抓到我 之後延伸的問題太多了我不一一敘述了 總之台灣交通狀況 我認為介於日本跟柬埔寨中間吧 交通安全 人民有錢 謝謝大家
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匿名
哦所以違法就沒關係嗎 看到最後一句我真的都不知道要講什麼了
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認真來說 駕照這種東西是通過國家測驗就可以領有的 也就是符合最低規範法律 但以道德意識等等還差的很遠 如果馬路上有兩種人 一個是有駕照移動式神主牌 一個是無駕照的安駕駕駛人 妳會選擇哪位？
匿名
看到機車駕照還考兩段式我就呵呵了 不如無照
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匿名
我相信下面兩個例子的形容詞或主詞互換的情況也不是沒有 如果無照的真的有那種能力那為啥不去考駕照？
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本留言就像流星一樣，一閃即逝。
匿名
像其他國家16可以考駕照，應該要修法，讓16-65歲的人可以考照，無照大多是學生要打工上課通勤，與其讓學生無照，不如讓他們早點考駕照，並讓學校多開道路安全的課程，台灣真的很先🈲️，可恨的兩段式左轉、禁行機車，白牌連快速道路都上不了，台灣真的落後很多
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匿名
我16歲開始天天無照開車上學現在18了 我覺得無照可以罰但不用那麼貴 明明闖紅燈的行為就比無照危險 為何闖紅燈1800無照6000