這是死飆仔的自白ಠ_ಠ
你各位啊...真的不要騎快啊...
慢一點，騎車而已，
輪胎不行，講過了
晚點開油對不對！講過了
登愣？！
欸等等，喔我沒摔車啦！ಠ~ಠ
只是每天東騎騎西騎騎，騎出一點心得
小弟弟我油門是抽得有那麼一點兇啦…（屁
當然我是建設在原廠電噴車下的一點心得
胚得快嘛，首先就是輪胎上非常重要，
目前以我的通勤車Jet SR來說，前面我安110-70/12 Maxxis R1,後面安過120-70/12,130-70/12的TT93 GP,以及目前使用中的120-70/12 Rosso Scooter,
基本上沒有一條撐的過5000大關，特別是Rosso可能3000前後就要準備下課，
當然這個也跟輪胎本身胎質磨耗的性質有關，
用通勤取向的也當然的可以撐更久，
不過會反應在抓地性質上，
再來是機油齒輪油，你油門要抽那麼激烈對於機件的潤滑度上又要更嚴苛，
用不好的油品除了高溫油膜裂解讓保護性丟失造成機件磨損外還有汽缸活塞高溫造成沾付的機油碳化影響運作，
齒輪油這個就比較複雜不多做解釋，
自然而然會花更貴的油品使用以及更短的更換週期
右手壞壞最直接的一個影響就是油耗，身為一個每天高雄台南來回跑得人，油耗真的很差...
每個月都要花兩三千在加油，蠻傷荷包的
以上都是依我自己的使用上的問題，
也對啦，有一些人需求量更大，需要更加優異的性能，
譬如改缸改電腦改傳動改進氣改排氣，性能提升可以胚更快了，也符合你的速度需求，
但是...煞車呢？了不起改了B牌或銨科的基本對四金屬油管RCS直推總泵，煞車可以一敗，結果前叉阻尼支撐不足，換了一組倒叉或正叉，
煞下去沒了觸底問題，結果換來後懸吊平衡問題，所以改了一組改裝避震，
OK!整體上符合你胚快的需求了，
但我們回頭看一看我們的花費，是不是花了幾十萬了？！
這真的值得嗎？
有沒有值得就見仁見智
如果你今天也是想胚快的人，不妨想想一路下來花了多少錢，
胚快了，難道不會車禍？騎快了過彎一敗丟進彎，出彎人不在，
不然就是遇到三寶反應時間來不及然後擊落
這...真的值得你騎快嗎？
辛辛苦苦賺錢也好貸款也好，車就這樣毀了，人也受傷了，慘一點不幸往生了，
很明顯不值吧，
而且想想周邊的親朋好友擔心的感覺以及錢包hate you的感覺吧
這邊附上TT93跟ROSSO的胎況
https://i.imgur.com/AQfCNo3.jpg
使用里程:4860
https://i.imgur.com/JrTC3kn.jpg
使用里程:2685（持續增加中
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改車真的是不歸路 全套改下去大概一本不見 還是買個KRV改鏈條就夠了 ✧*｡٩(ˊᗜˋ*)و✧*｡
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我現在秉持著jet通勤不改非必要性的東西不改， 基本上把錢砸去玩樂性質的sm250上了， 錢包痛痛的(；д；)
然後個人覺得125改到59缸都還好 前叉和後避震小升級 卡鉗換顆對四 半本感覺搞得定 再往上改就不是很推 不如拿去買更好的車 除非真的很有愛
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基本上我要玩59不會只做單套，缸頭壓縮都會改好、上高凸、進排氣優化、對應油嘴加大、改裝合法靜音管、全取代電腦＋四線o2 senor重寫油圖設定通勤走街設定，傳動隨便一組可靠性高設定保守，懸吊改內管組，法律陽的b卡,其實也不少錢，我就...原廠就好，通勤而已沒有要奢求什麼，對我來說錢留著豐富生活上比較值
😢 我的車沒東西改 買別人改好的回來整理 ✧*｡٩(ˊᗜˋ*)و✧*｡
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所以你騎sr哦 那你覺得sl好看嗎
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我覺得外型真的不錯，雖然是我個人的想法啦， 比起SR我更愛SL的頭部，有水冷引擎更穩定的輸出， 不過我早半年買當時沒有SL不然我會衝動上SL, 加上SR的設定中速比較衝哇咖尬以
但我覺得撇開sl水冷設計 它的頭燈真的很醜ㄋ 最近要考慮要買sr 或sl
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畢竟外型真的是見仁見智，則其所好ㄅ 可以多多去參考配備， 哪一個才是符合自己的需求 再來去買車
原廠鑽石胎前輪15000公里下課 後輪10000下課那時候很常雙載
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原廠的鑽石胎我怕爆，原本打算省一點穩穩的用完， 結果連一萬都騎不到我就受不了換掉了， 因為回饋感實跟穩定度在太差了
