某邏輯神作的樓主 說飛乙很難
他說的飛機修護乙級 到底有多難?
這張證照需要的準備 的確要不少
至於是不是最難 就不清楚了ww
飛機本身就有著龐大的系統
發動機 結構 飛操 液壓 儀電 起落架...等
乙級術科各站位也是如此
1.機件保險
2.飛機結構白鐵鉚接
3.電路系統量測 儀表拆裝
4.液壓管路拆裝 辨識
5.發動機系統修護
6.飛機360度檢查 技術文件查閱
共6站
以上內容 均為各系統的皮毛
要專精單一系統需要不少時間
各機型的構造型別不盡相同
所需的專業也不一樣
術科的題目
沒有足夠的經驗
和具備的各系統常識
學科背的再好 口試一樣爆
立體保險選的孔位 以及方向性
維持鋼繩張力的校對與正確保險
白鐵鉚接鑽孔和鉚合力道 成型頭高度
鉚合後鋁板和各鉚釘有無任何損傷
最後的去毛邊與複合材料辨識
儀表的功能 原理 辨識 拆裝步驟
基本邏輯閘 邏輯圖 應用元件
高低油位 低油壓作動過程 順序
最後的系統電路和模型操作測試
硬油管及各相關配件辨識 拆裝
扭力扳手及延長桿磅值換算應用
扳手 延長桿操作細節 注意事項
裝妥是否對正 測試與故障排除
剩下的重點事項不多贅述
就各種巴拉巴拉(暱稱?
以上乙級檢定用書都有寫
但記令查閱 各相關知識經驗
都得靠著設備 模擬器材 消耗材
整本書監評愛怎麼問就怎麼問
只要是他想問的 都不超出範圍
沒有在相關單位 科系受過訓練
很難短時具備技能 兼顧學理
不過呢
飛乙在業界的需求不大
主要的是FAA EASA CAAC
頂多證明
你有相關的“基本”知識及技術
。
有不同的看法跟補充
或是有相關疑問的
歡迎提出
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全部留言
通通別吵 大家都來考最廢的硬體裝修
沒丙級可以考乙級?? 只有我聽說丙級沒過沒辦法考乙級嗎 還是只有我的證照是這樣థ_థ
我現在才發現。 那些人怎麼沒有嗆我組織管理、專案企劃、產品設計很簡單?我一定寫一長篇讓他們知道自己到底幾兩重==
我期待他拿到EASA(? 那張連我老爹都還在考欸www 話說我連丙級都沒考過QQ 我火星塞的口試直接爆掉QQ
我的丙級還在努力中 by八月要考飛修丙的宅男
你們有遇過沒差電的?
貌似全爆ㄅ 我也忘記爆哪了 喔這還不是最嚴重的 我三連保還打到斷掉QQ 第一次覺得保的不好拆掉重打結果第二次斷掉。。。。。 然後打鉚釘忘了帶護目鏡。。。。。
B12 你就嫩啊 沒 沒事 大叔最棒惹 才怪 我鼻子變長了:(
B13 我問號ㄛ 小心我用鉚釘槍打你腦袋^^ 喔不對我忘了 鉚釘槍不能打空槍www 沒 沒事 大叔友善 友善大叔
匿名
https://i.imgur.com/S1RxcZi.jpg 版主還有要考飛機修護檢定的各位一起加油💪
是還好啦 當天看起來最機車ㄉ監評在點火塞 然後我保險絲斷是因為我有反覆折到 然後你要把土瓦保起來ㄉ話要她身上有洞啊www
我玩了那麼久的FSX才知道駕駛艙外的世界好高深,我幾乎都不懂…地勤機務辛苦了,真的飛機飛上空,地勤一半功
我突然覺得我硬裝乙是輕鬆躺過哈哈
保險保了27分搞到只剩3分鐘全部歸位 最後還是在29分鐘完成 而且還流血,但沒給考官看到
匿名
還有呦那個那個手冊加起來的厚度說不定比你上學領的書還要厚呢
匿名
來考最廢的儀表電子 根本就是花錢買證照 術科桌上就有成品給你看 雖然我不知道是不是我去的學校才有
B19 你484在暗示什麼
我是拆鋼保拆太急被勾到 鉤子還卡在我手裡弄不出來(我還硬扯)也弄不掉 最後就把鐵絲剪到可以用手藏住的長度 收完後去寫時間還忘記寫磅力值就被考官叫回來哈哈 之後到外面就把鐵絲慢慢拿出 但考到也值得哈哈
匿名
最後一句酸的有點小bug 高中考乙級門檻是有丙級+三年級生 但 大學生是可以直接考乙級沒有錯😅 如果報考資料我沒有讀錯的話應該是這樣
匿名
調酒乙的在這🙋🏻♂️ 雖然不說很難但是我們要背96道酒譜 酒類的ml數 種類 裝飾物 杯具 調製方法都得背 還要聞酒24杯隨機抽10杯 不敢說比其他乙級證照困難 但是付出的努力是一樣的 不能說我們高職生很混😤
各種專業有不同的難(這樣說嗎? 只是有幾張真的廢到笑