#分享大型重機考照&駕訓班心得分享 | 交通板

文長且圖多，慎入先放上騎別人車的追焦照當封面XD https://i.imgur.com/CmE1VgP.jpg (以下影片都建議開聲音) 嗨大家好覺得重機帥嗎? 對摩托車很有愛? 還是想挑戰人生里程碑? 又或著是跟我一樣開車開習慣了每每騎摩托車時總感受到各種不論法規、工程等來自政府的「善意」受夠了各種兩段左轉、亂七八糟又危險的專用道、無法使用快速道路/快速公路的不便、還有各種看似為了安全實則害死人的車種分流奇葩規劃 https://i.imgur.com/FMfiz9T.jpg 開車在快速道路上時看著一同行駛在旁邊的紅黃牌摩托車總是以投以羨慕的眼光那就.......去考張大型重機駕照吧 (以下以「普重」簡稱白牌250cc以下普通重型機車、「大重」簡稱紅&黃牌250cc以上大型重型機車) 首先，報考大重駕照需要具備以下資格 1.年滿20歲 (離這邊的各位可能有點遠，但應該也有不少已經滿了) 2.持有普重駕照一年以上 3.體檢通過 (你沒看錯，要再體檢一次) 接著是考照關卡&扣分標準的部分由於大重不論車重、性能、煞車、騎乘姿勢、駕駛技巧都跟車輕、動力小的普重相去甚遠，需要更多駕駛技巧才能駕馭輕則140 公斤重則2~300公斤的大型重機因此大重駕照考試會比較著重在「駕駛技巧」的部分、目前報考大重駕照也強制上駕訓班不過因為需要先持有普重駕照滿一年未來如果開放高速公路也需要同時持有小型車駕照才能上去政府覺得你懂法規所以不用考筆試關卡上少了變換車道、直角轉彎，多了定圓行駛、直線煞車也因為大重在法規上行駛規則比照小型車沒有兩段左轉的關卡每個駕訓班的關卡順序會不太一樣這邊以我報名的駕訓班舉例以下會列出各關卡的扣分標準及我自己使用的技巧一、取車 https://i.imgur.com/rqGXa4i.jpg 其實就是跨上車、踢側柱、開電、確認空檔、拉離合器、發動、入檔、起步要注意的是 1.從上車到起步時間不可以超過30秒，否則扣32分不及格 2.入檔前側柱未踢起 -32分(大重基本上都有側柱熄火，側柱沒踢就入檔會強制熄火) 3.倒車 -32 二、定圓行駛 https://i.imgur.com/cS8q70K.jpg 大重考照三大難關之一要讓車子順、逆時鐘方向各繞圓一圈有的駕訓班會教用1檔慢慢嚕過去但這邊的教練教我用2檔離合全放兩種方法我都試過用2檔雖然體感上會覺得很快但基本上大腿夾緊油箱(固定身體)、手部放鬆、視線放遠、看車子要去的方向(出彎點，大約下個1/3圓處) 手不要出力轉龍頭干涉車子的循跡在彎內輕點後煞車或拉半離合控制速度、不要拉前煞車、離合器不要全拉就可以很輕鬆地通過甚至比用1檔還穩(有的車1檔怠速太慢會有車子不穩的感覺) 如果你出力轉龍頭再加上濕滑的地面就可能會這樣... https://i.imgur.com/i0rNPXR.jpg https://storage.meteor.today/video/61cf0e0843427bc207f506a8.mp4 (我就摔) 駕訓班裡面盡量摔沒關係，車子有保險桿不會壞，總比出去馬路上摔車好最重要的是要搞懂為什麼摔了扣分標準: 1.壓線 -16 (連續扣分，兩圈都壓就下周再來) 2.腳著地 -32 3.壓線之後沒有回到線內 -32 (未完成考試關卡) 三、直線平衡駕駛(直線七秒) 大重考照難關之二沒錯我們考普重的老朋(ㄜˋ)友(ㄇㄥˋ)直線七秒又出現了可能是因為速克達比較沒辦法固定身體，而且手要把油門維持在一個開度所以會覺得比較難不過騎大重這關卻變得很簡單雖然要騎上高出地面一點的平衡木看起來有點可怕但夾緊油箱、拉半離合(引擎帶得動車子同時不會熄火的開度)、輕踩後煞控制速度、視線看正前方遠處可以輕輕鬆鬆達到7秒以上 https://i.imgur.com/6nMWSFg.jpg 教練怕我們考試會緊張練習會要求要9秒以上記得退回一檔再上平衡木扣分標準: 1.通過時間<7秒 -32 2.壓線或腳著地 -32 此關卡可以重考一次那這邊看到只要腳著地就下周再來所以如果覺得不穩要掉下來了就騎下來吧重走一次總比直接不及格好四、停車再開非常簡單就是完全停下來等燈號熄滅再起步 https://i.imgur.com/6fcBp2q.jpg 五、平交道 https://i.imgur.com/Xv6XwOo.jpg 也很簡單等燈號閃完再起步(我有無聊去數他會閃左右共15次) 不過在平交道範圍內熄火是直接-32 以上這兩關都是停下時壓停止線就-32 六、直線煞車 https://i.imgur.com/CalLxpa.jpg https://i.imgur.com/LDvek4Q.jpg https://storage.meteor.today/video/61cf0fc1944859f270fbfc89.mp4 大重考照難關之三，同時也是大魔王要在有限的距離內(我不確定幾公尺)加速到25 km/h以上，並換到三檔通過測速點(上圖角錐後兩條感應線)後在範圍內煞停這關很容易衝太快煞不住或太慢教練是教看轉速通過角錐(感覺有點偷吃步，而且不一定有放)後再收油過測速點後離合器全拉、用前7後3(車身會最穩定)的比例煞車我自己是沒在看角錐啦結果就是考試的時候騎到40差點煞不住XD (教練的話要聽) 記得大腿夾緊油箱固定身體不然煞車的時候人會往前衝完全停下再退回去一檔然後等速度顯示熄掉再起步否則可能會被機器誤判沒煞住我本來有確定要停下的話離合器全拉邊煞車邊換檔的習慣後來問教練之後他說日本的安駕是教煞車就專心煞車不要分心去退檔另外是可能會被考官刁未依規定換檔如果前煞車用太少車子又沒ABS就會這樣(開聲音) https://storage.meteor.today/video/61cf108243427bc207f51f72.mp4 扣分標準: 1.過程未達到25 km/h以上或未換到三檔 -32 2.煞停時超出停車範圍 -32 七、坡道行駛 https://i.imgur.com/cLXrs7Y.jpg 因為大重考試不考上坡起步直接通過即可直線煞停後記得退回一檔再起步不然用2或3檔上坡很容易熄火扣分標準: 1.上坡時熄火、向後滑下或倒車 -32 2.下坡時熄火、使用空檔(含離合器全拉)或倒車 -32 3.任意停下或腳著地 -16 八、紅綠燈 https://i.imgur.com/fjWJqU3.jpg 黃燈不要闖紅燈後輪壓線也算闖紅燈扣分標準: 1.闖紅燈 -32 2.停車時前輪壓線(紅燈越線) -32 九、架車(停車) https://i.imgur.com/KN1hlkk.jpg 考試的最後一關但還是不能鬆懈通過紅綠燈之後迴轉進起終點帳篷完全停止後不找空檔直接踢側柱、熄火、關電然後駕照就到手囉~ 扣分標準 1.踢側柱時沒入檔 -32 2.倒車 -32 因為檔車停車入檔就像手煞車一樣入檔才能固定車子空檔停車的話車子會滑動所以沒入檔是直接不及格除了各關的扣分之外這邊列出考試全程中比較容易犯的錯 1.安全帽沒扣好 -16 2.熄火一次 -8 3.單腳著地 -8 4.雙腳著地 -16 5.沒打方向燈 -16 6.駛出道路邊線(白線) -32 7.倒車或滑倒 -32 8.漏考或未完成關卡 -32 其中2~5都可以連續扣分另外因為場內速度比較低建議除了直線煞車外要停車都使用後煞車就好前煞車力道比較大太緊張不小心拉太大力容易重心不穩倒車而且因為右腳要控制後煞車停下時以左腳單腳著地會比較穩除非停下時要換檔才會拉前煞、右腳著地、左腳勾或踩打檔桿還有考試全程只要完全停下起步時一定要擺頭察看左右後方不然也會扣分詳細扣分標準可以參考這邊 https://i.imgur.com/G0DR5rm.jpg 來源: http://www.e-hsc.com.tw/hsc/exams/index/65 跑完一圈考試關卡大概是三分鐘: https://storage.meteor.today/video/61cf10fd944859f270fc0abf.mp4 (最後架車因為是練習，方便其他同學所以入空檔) 上面可以看到我一直強調夾油箱固定身體、上半身放鬆是因為上半身無法放鬆就沒辦法精確地操控車輛而夾緊油箱固定下半身才能使上半身放鬆接著來說說駕訓班上課內容還有為什麼選擇這間駕訓班吧先說這不是業配XD 我真的很推來這邊學車考照那因為教學內容有智慧財產權的問題教練講解的部分我都沒錄影我考小型車駕照時找的駕訓班是常見的那種放牛吃草型 (a.k.a.只教你對桿子、方向盤打幾圈那種駕照補習班) 教練只教如何通過考試並沒有教如何正確操駕車輛導致我後來還要先練習路邊停車、倒車入庫、抓車體右側位置才敢開上路所以找大重駕訓班時我特別找真的有在教騎車的一開始是打算直接報名新竹安駕中心的考照班但是他在2020年底我滿20歲前就收掉了QQ 後來到處爬文、在幾個車圈LINE群組詢問北部的駕訓班後大多數人推薦了恒典經過了5~8月的疫情、9~11月新莊原址拆遷暫時停業終於在12月接到了板橋班開課的通知成為板橋分部第一期的學員雖然表定要有學科15小時、術科28小時的訓練時數但應該所有的大重駕訓班都是把課程濃縮到一周就結訓這邊也不例外教練車的部分板橋這邊因為才剛開始教練車似乎使用的是大中華原本的舊車有Yamaha XJ6N https://i.imgur.com/YnsxmB4.jpg (R6的引擎，四缸真的很熱但聲音好聽、引擎運轉很順暢、騎起來很爽XD) Honda NC700S https://i.imgur.com/JgdaTGq.jpg (中規中矩的雙缸車有ABS) 如果身高比較矮怕倒車的話板橋這邊也可以指定用Kawasaki VN650考試 (聽說是駕訓業界第一台?) https://i.imgur.com/Axkn7Tb.jpg 這種美式車座高很低不用怕踩不到地軸距雖然比較長實際騎乘卻沒有想像中笨重稍微適應一下腳踏的位置就可以了同期有2個人騎這台考試都考過 https://storage.meteor.today/video/61cf171b944859f270fc592c.mp4 聽教練說之後好像會把車全部換成比較新的Suzuki SFV650 https://i.imgur.com/6H55Urg.jpg 還有Suzuki SV650 https://i.imgur.com/sEH39MF.jpg 基本上教練車都是紅牌入門級車款 SV650和SFV650更是全台大重駕訓班常見的教練車尤其SV650有起步輔助系統對新手更友善恒典的教學方式比較偏向邊練邊學第一堂課會先教摔車時保護自己的姿勢還有講解打檔車的機械構造跟怎麼騎檔車所以不會騎檔車也不用怕第一堂課就會把你教到會了接著直接跨上紅牌教練車開始練習油門控制、調整騎乘姿勢、修正各種壞習慣 (轉彎沒有先轉頭、上半身沒放鬆、手掌抓握位置、沒有要煞車時手放在拉桿上、把離合器當後煞車拉、適應後煞車用踩的、煞車時要完全關油等等) 練習完油門控制後教練會先把沒有騎過檔車的留下來另外教打檔那因為我本身有手排車駕照也有騎檔車旅遊的經驗所以就跟其他人一起騎車逆時針方向繞場過程中會被一一攔下來坐到後座教練邊騎邊講解逆操舵、轉彎時的視線還有示範在彎中使用前煞車會怎麼樣 https://i.imgur.com/DXz5IJh.jpg 恒典這邊很重視逆操舵&轉彎的視線方向因為騎乘過程中眼睛看哪裡車就會往哪裡過去而且其實我們平常騎車就會無意識地使用逆操舵過彎了但有意識地使用逆操舵可以更精準地操控車輛基本上就是透過左彎推左把、右彎推右把以破壞車輛的平衡來達成轉向 (要練的話拜託別在路上練找塊空地吧) 詳細的物理原理我就不贅述了可以去爬文補充. 因為大重的動力比較大速克達用的CVT傳動系統無法負荷太大的動力所以大型重機大多數都是檔車的形式(雖然這幾年大型速克達賣得很好) 這點在四輪界也可以發現，CVT變速箱通常用在小排量、小動力的車款上大馬力車款通常都用上手排、傳統AT或雙離合器自手排(DCT) 第二天延續第一天的課程只是一開始先換成順時針方向繞場 https://i.imgur.com/OBv1uzW.jpg 教練會站在旁邊看並且即時跟你說你的問題在哪裡感覺跟前一天的繞場差不多但會要求打到3檔練習速度更快的騎乘繞幾圈之後回到帳篷開始講解定圓的技巧還有注意事項接著開始練習基本上第一天有認真練車的話這邊都不會有什麼大問題第三天一樣會先繞場然後講解直線七秒的技巧接著下場練習同時會一起練習前一天的定圓行駛可能是因為我的練習狀況比較好教練說覺得無聊的話每趟走完可以去後面練習繞錐再回來排隊XD https://i.imgur.com/Dbc2iw8.jpg https://storage.meteor.today/video/61cf1aba944859f270fc8f1b.mp4 第四天開場就沒有繞場了直接開始練習前幾天的關卡教練看狀況OK之後開始講解直線煞車練習幾趟後配合前面的關卡一起練習這天練完車之後我有到五股重機展試騎R15跟Gixxer 250 用駕訓班教的方法來騎檔車真的有感覺比較能掌握車子不過練完紅牌教練車之後去騎白牌會有車子很沒力催不動的感覺XD https://i.imgur.com/awl1NmR.jpg 到了最後兩天三大難關都教完了基本上就是不斷練習還有修正錯誤第五天加入停車再開、平交道、紅綠燈還有方向燈及起步前擺頭察看路況在開始練車之前教了上坡起步順帶一提上坡起步要把握在駕訓班的時間多練幾次熄火、倒車都沒關係車不會壞不要到了真正需要上坡起步才發現不會第六天則是自由練習這兩天雖然該教的都教了但教練還是會很盡責的看著你練習並且在回到帳篷後講解剛剛的問題&改善方法另外因為教練車有兩款考試的時候不能指定要哪一台 (有多款教練車的駕訓班都這樣) 所以兩款車都要練習熟悉車子的特性基本上都是兩圈換車然後因為我到了最後一堂課還是覺得有點沒把握早上練完車後馬上去櫃檯預約下午的空位再多練一節這幾天練下來的感覺是練習時間有點偏少每天都要認真練車、不缺課才會有比較充足的練習量最後，考照日我覺得自己運氣很好沒碰到下雨穿長袖長褲、至少運動鞋、安全帽戴3/4或全罩帶著身分證還有普重駕照還有緊張的心情(? 當天早上8:20先集合(我上大學之後都沒這麼早起過) 考試前都不能再碰車雖然不確定幾點開考但可以確定中午前會考完考試之前我真的是超級緊張有點軟腳的那種但看著前面的考生一個一個考過輪到我跨上車時就恢復了平常練習的心情藉著這周學到的知識還有練習經驗輕鬆通過了考試而這梯也全數通過考試沒有人被刷掉感謝教練們的努力我覺得比較神奇的是牽車跟倒車扶正是到了考照日這天才教 (前幾天已經實戰過了XD) https://i.imgur.com/9vh69fH.jpg (駕照到手啦但是紙本的還沒來先用監理app截圖代替) 當然大重駕訓班考照日不乏一些車商、租車店、保養店家來打廣告所以就有了試騎到2022年式CBR500R的機會 https://i.imgur.com/r6V5urv.jpg https://i.imgur.com/VBwBkUO.jpg 騎姿算輕鬆、跟教練車相比很輕巧、動力適中、外觀也帥完全就是我想要的車啊但窮學生買不起QQ 有機會一定租來體驗騎這台車去旅遊除了術科之外雖然考試不考學科恒典每天都有1~2小時左右的學科課程要上幾乎都由FOX體育台MOTOGP主播加菲貓親自講解大概會有車輛機械構造、駕駛原理、駕駛道德、安駕教育、肇事預防&處理、交通法規等等的課程這種把安駕融入考照訓練的教學方式不論學科還是術科課程都相當充實常常覺得練一練就莫名其妙下課了而且在學科學到的理論拿來術科練習時使用會有一種豁然開朗的感覺印象特別深也讓我認識到一件事: 想要安全的駕駛，要先能精確地操控車輛練完一個禮拜的車之後回來騎自己的車雖然只是白牌速克達但用上了在駕訓班學到的技巧騎車的順暢度還有對車子的掌握是非常有感的提升也改掉了很多平常騎車壞習慣 (手出力轉龍頭、上半身沒放鬆、油門亂催、視線沒放遠等) 也很慶幸可以實戰下雨&地濕的騎乘技巧這邊的教練都非常專業、有耐心教學上不會凶學員而且是很有系統的教學第一堂課有一個身高不高的女生熄火倒車很多次聽她說教練感覺快崩潰了還是不厭其煩的教她XD 最後順利考過了甚至到了考照前一天還有同學對車輛的操駕不是很熟悉教練也是讓他再坐一次後座重新講解而且這邊採用小班制的教學一個時段最多5~6個人讓教練可以很容易掌握學員的學習狀況就像他們標榜的來這邊考駕照主要是來學習如何騎車、學習正確的騎乘技術和觀念駕照只是附加價值有些人會覺得這麼簡單的考試為什麼還要上駕訓班甚至有人蹺了好幾堂課考試還是照樣通過我的想法是都花錢來上課了就多學一些東西回去吧畢竟台灣的駕照制度讓駕照只是一張讓你合法駕車上路的紙通過考試並不代表真正學會如何駕駛車輛另外，因為恒典的宗旨是成為學員終身的騎乘顧問在這邊結訓後有什麼騎車上或車輛相關的問題都可以回去詢問後續進階安駕等等的課程好像也能用優惠價格報名如果想學重機、學騎車的話來這邊絕對不會錯他們最近好像也有要開普重駕訓班可以期待一下這幾天每天板橋松山來回真的很遠也很累單程接近20公里的路途要騎接近一小時的車報名費相對於雙北的駕訓班也稍貴了一些但是上到這樣子的駕訓課程也算值得了 Q&A的部分整理幾個比較常見的問題留言提問我覺得重要的話也會放這邊 Q1:重機很危險嗎 A: 沒有經過適當的駕駛訓練一定危險而且有了相對正常的路權可以合法使用各種高架道路也不用理會各種亂七八糟又危險的交通規劃、專用道、兩段左轉我覺得實際上是比白牌更安全的另外希望高速公路早點開放QQ 最後還是那句話 https://i.imgur.com/FustxEX.jpg Q2:我不會騎檔車，直接來學會很困難嗎? A:教練都會教到好，不用擔心，而且在完全沒經驗時學習正確的觀念更容易記住 Q3:摔車要賠錢嗎? A:這要看駕訓班的合約長怎樣，至少恒典系列的駕訓班摔車是不用賠錢的(我就摔了兩次)，但有受傷的話還是要自己出醫療費基本上有聽教練指示的話都不太會受傷，而且練車強制穿護膝、護肘 (駕訓班提供，怕有衛生問題的話可以自備) Q4:考試可以錄影嗎? A:駕照考試屬於國家考試，禁止拍照&錄影 Q5:練車時段有固定嗎? A:每家駕訓班不太一樣，這邊是報名的時候會先確認每一天的時段，每天可以選擇自己有空的時間，不一定要同個時段。另外這邊是每週三考試&開課，所以週三只能選下午跟晚上的時段至於學科，目前防疫期間都是線上課程，也可以選擇用補課的方式看影片 Q6:下雨考試會延期嗎 A:除非碰到颱風假或是有特別發布警報，不然有下雨的話還是照常上課&考試 (練一下雨天&濕地騎乘不好嗎) 最後還是提醒大家騎車的時候尊重道路、尊重其他用路人、尊重車子、也尊重自己的生命公路上不磨膝要極限操駕請去賽道該快的地方才快、該慢的地方要慢祝大家騎車平安如果不怕生的話在駕訓班也能交到一些同樣喜歡騎車的新朋友有興趣的人趕快行動吧我要來存錢換車了XD 歡迎提問&討論喔