匿名
繼續是下一篇增加知識,發文好累
臺鐵於2006年11月1日開始,將原本時刻表上的電車、冷氣柴油車及屏東線站站停復興號班次,全部統稱為區間車。
柴聯自強號區間車(目前無固定班次)也算一種好ㄌ;在上篇(自強號車型) https://meteor.today/a/EGkrM2?ref=android
有提到提到。
復興號編組(目前僅3501次、3514次,行駛枋寮~台東之間)先算一種好ㄌ,車廂 SPK OOOO型 共三種,車頭 R100~R150 。至於R20、R180/R190、E200~E400 、有沒有拉過區間車,我是不曉得,組合有點多,這次先不討論好ㄌ。
區間車/區間快型號(有時候會調度做其他車種)
柴油區間車 (日本籍)
DRC1000(小熊貓)主要運行 內灣線、集集線、平溪線, 營運最高最高時速110km/h設計最高最高時速110km/h
單節行駛,亦可多輛重聯總括運轉。
車廂內設有拱門,拱門內是車輛排氣管
電聯車區間車
EMU400(南非籍),營運最高最高時速110km/h設計最高最高時速120km/h 4車為一組,可連掛3組12車。2015年退出正常班次。
EMU500(南韓籍),營運最高最高時速110km/h設計最高最高時速110km/h,4車為一組,可連掛4組16車。
EMU600(南韓籍),營運最高最高時速110km/h設計最高最高時速110km/h,4車為一組,可連掛4組16車。
EMU700(日本籍)小夫號,營運最高最高時速110km/h設計最高最高時速120km/h,8車為一組,不可連掛。
EMU800(日本籍),營運最高最高時速130km/h設計最高最高時速150km/h,8車為一組,不可連掛。
EMU900預計2021引進。
https://i.imgur.com/PyVOyx2.jpg
上圖為 EMU500區間車,其實EMU500,600看窗戶到銀色塗裝ㄉ最底,有鋼鐵條文;3條是500,4條是600。有點難理解就這樣,怕講太深你們聽不懂。
https://i.imgur.com/b4lai28.jpg
左邊是TEMU2000,右邊是EMU800區間車
連續打兩篇文章真的好累XD
如果資訊不對,傍晚應該會幫我補充?
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