畢業時間要到了 大家應該都考到駕照了吧
想想我那時考兩次才過 好丟臉😢
上了大學到外地生活需要的就是一台歐多賣啊
不過路上上百百款 剛接觸機車的人也資訊不多
以下就來幫大家統整一下吧❤️
內容大概以125~250為主
因為125以下的資訊太少了抱歉😂😂
SYM(三陽)
民國50年初 和本田技研合作
引進cb125及cub90零件來台組裝
也就是現在還在路上跑的野狼及金旺
125cc
z1 attila
https://i.imgur.com/JxVxycE.jpg
置物空間:25.6L
乾重:110
油耗:45.2/L
售價:65500
座高:750mm
好一台國產小鋼炮 cbs連動煞車 市區好停好鑽
性價比不錯
配備偏陽春 不過這個價位差不多
只有單碟 單槍後避震
Jets
https://i.imgur.com/xwWPfWq.jpg
置物空間:32L
乾重:129
油耗:43.4/L
售價:92000
座高:N/A 165微踮 170平踩
唯二騎過的速克達
從jet power一路走到現在 也算老江湖了
TSR寶座常客 同級最大馬力 優異體質 改裝品炸多
傾角可吃到45度 中高轉性能優異 相對起步沒力
雙大燈 很殺 妥善率高 除了一些電系小問題
座墊難坐 前叉有點虛 有點重
JET SR
https://i.imgur.com/ELsZDVb.jpg
置物空間:N/A
乾重:124
油耗:45.8/L(平均油耗
售價:93500
座高:N/A
這一代改款主要在車重 引擎 燈系
輪框及車台輕量化 有效減輕車重至少3公斤
燈系主要在前外露式led魚眼大燈 後燈led化
引擎方面將原本JETS中高轉動力曲線向前移 強化低轉速域 雖然最大馬力較上代略有下降 不過搭配輕量化車重 有著不輸上代的實力
FNX
https://i.imgur.com/M0Tx3Kr.jpg
置物空間:N/A
乾重:119
油耗:45/L(平均油耗
售價:92000
座高:N/A 155微踮 160平踩
集SYM最新科技於一身 三陽最新乾兒子
三零科技 怠速熄火 零後仰懸吊 零延遲啟動 全車led
側柱熄火裝置
外觀新穎有科技感 好不好看見仁見智
坐墊偏硬 車廂小
很有誠意的作品 攪起台灣一灘死水的車圈
150cc
Fighter
https://i.imgur.com/2qwaZZi.jpg
置物空間:32.5L
乾重:133
油耗:37.8/L
售價:96500
座高:mm 165微踮 170平踩
STCS雙渦流引擎 平價150
這台不是很熱門 資料偏少
158cc
DRG
https://i.imgur.com/VgpJWjw.jpg
置物空間:N/A
乾重:135
油耗:42.4/L
售價:110000
座高:805mm
嚇趴直射式led燈 三零科技 三陽乾兒子
bosch 10abs 158cc水冷大動力 全車led
後煞車燈亮到靠背 50:50前後重量比
三陽最近很有誠意的作品 給過
車廂很小 椅墊硬 前煞車不夠力
以上 坐墊偏硬的問題 可以去多包幾層
以下個人觀點
三陽這幾年的確有在進步 反觀某葉
十年引擎 換換貼紙 呵呵
有疏漏的地方 歡迎留言區補充 ❤️
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揪抖 jets車廂彈簧是坐墊自動升起嗎 是的話jets有啊
可是Fnx設計有點瑕疵 右邊傾角被防燙蓋吃掉了 JETS 的前叉真的軟到不要不要的 Drg的前煞不夠力其實是因為後煞太有力 所以比較起來會覺得前煞制動力不足 (一部分是drg的動力輸出真的很線性,所以會給人一種前煞車是不是不足的感覺) 不得不說原廠座墊九成九都難坐
Jets 前叉真的太軟 不過換個內管就真的差很多了 通勤小熱血都夠用 https://i.imgur.com/LFtl477.jpg DRG的動力輸出真的很線性 不過外觀見人見智 https://i.imgur.com/dBfpqIe.jpg
Fnx排氣管太大右彎都不太敢壓 然後路感真的很強遇到坑洞就是震震震震震到從椅子上飛起來 坐墊偏硬騎久屁股真滴痛 但加速真的是順順催,而且還蠻穩的就算騎快一點也不會飄 但z1大概70、80就會有點小飄了
B6 那個排氣管的防燙蓋 可以看這部影片 https://youtu.be/YMfXqA5r3m8