國產的驕傲 運動街車250
懸吊軟 拉轉慢
作為我國產驕傲的T2
怎能不改?
本篇主要分享 詳細心得之後再寫
因為才改沒兩天
我後煞前幾天被我踩一個油管炸開
現在改裝金屬油管還沒來
很少騎出去QQ
have you ever seen a T2 with GPshift?
i have
https://i.imgur.com/ACIfdjS.jpg
首先 先來理解一下
排檔桿是一個槓桿原理
當你踩勾排檔桿的時候
他會連帶著連桿一起動作
進而去改變變速箱齒輪的齒比
來讓你達到換檔的動作
那麼途中圈起來的地方就是最後連著變速箱
的位置
再來
反打 俗稱GPshift
傳統往復式六檔(國際檔)排檔順序
一踩六勾
N踩1
接著往上勾 2 3 4 5 6
那麼為什麼會出現反打呢
這個就跟他名字中的GP有關
在GP中 選手做出左彎側掛時
因為腳步的關係 如果要在出彎提早升檔
要去勾排檔桿的話
勾的動作相比踩更困難
因此就有了反過來以踩為升檔的方式
也因為這樣 他有個別稱叫做 GPshift
說完了
接下來 是一連串的圖片
改裝過程 總共只用了我 7min的時間處理它
https://i.imgur.com/z9lfktl.jpg
把這顆螺絲鬆開
https://i.imgur.com/GmZMGl5.jpg
螺絲本人
https://i.imgur.com/uoSwCsG.jpg
反過來 裝回去 確定腳踏位置順手
並且檢查作動是否正常
是否磨到車殼或鏈條護蓋等等
沒有問題
這樣就好了
基本上只要確定連桿不會磨到車殼
有工具就可以自己裝
再不行就騎去車行問吧XD
那麼 按照我目前研究過的車
我以後要騎的R3 有機會可以這樣搞
小阿魯好像也可以直接反裝
R15我目前去網路上看圖片
好像要拆殼 也不確定有沒有空間
簡單來說
不要磨到任何東西 腳踏位置可以順手
就可以這樣搞
反打喔…無離合升檔真的有種爽感
但要習慣一下是真的
等我後煞油管來 並且習慣了
有騎車 再來說說跟正打有什麼感受吧!
以上
客家改T2車主報告
南部的 霧台尬掐啊 ( #・∀・)
咳 我是說好好騎車 各位
-ㄙㄙ蛇
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